- Alles
- Electrisch
- 2cv
- Dyane
- Fourgonette
- Ami
- Mehari
- Elektrisch
- Electric
- HY
- Anders
- Other
Groen eendje, om zo mee weg te rijden en direct te genieten. Daarna kun je zelf nog wat punten op de i zetten. Goed chassis, bodem ook, deuk in scherm en deur l.v., technisch prima, mooi interieur. Inclusief verse APK.
Mevrouw de Block uit Oostende bedacht in 1990 dat ze toch echt nog een geit* wilde. Wellicht speelde het einde van de productie in juli van dat jaar daarbij een rol. Het geitje dat de hare zou worden, werd op 12 maart in Portugal gebouwd en op 2 april in België ingeschreven. Op...
Optie 1 | Je neemt hem zo mee. Kan, want hij rijdt gewoon. Optie 2 | Zie optie 1, maar we halen de nieuwe wielen en banden er nog af. Optie 3 | Je laat het chassis door ons repareren en het subframe door ons vervangen. Het lekker mossige boswachter-groene koetsje laat je...
Je werkt op een boerderij en maakt ook kaas, je woont iets verderop in het dorp. Dan heb je passend vervoer nodig. Je dorp ligt in de buurt van Brive, in een vrij arme en heuvelachtige streek, wegenonderhoud heeft niet de hoogste prioriteit daar. Dus kies je een vervoermiddel dat je overal doorheen...
Eenden zijn bijzonder geschikt om je fantasie op los te laten. Deze eend is bijvoorbeeld ooit opgefrist met de kleuren van de rood/zwarte Charleston. Daarna heeft de eigenaar er ook een nieuw interieur in gezet en gelijk wat persoonlijke details in kussens, deurpanelen en verdere afwerking gestopt. Ook heeft hij -zeilmaker van beroep-...
In 2014 vonden we deze eend in een schuur. Een mooie basis om weer een perfect eendje van te maken. De nieuwe eigenaar ontmoetten we even later. Hij wilde graag een eend helemaal naar zijn zin, met een nieuw gegalvaniseerd chassis, een perfecte koets, nieuw interieur en volledig gereviseerde techniek. Jaune Rialto vond...
1962 | komt op de weg, in de buurt van Limoges, klaar voor een arbeidzaam leven 1993 | van de weg af, 31 jaar gewerkt, in de felle zon, een schuur in 2012 | herontdekt, naar Holland, plaatwerk welhaast zonder lak, lichte hint van blauw, welk lot? 2014 | geconserveerd : historie +...
In 2004 haalden we je uit Frankrijk, met een vrij lage kilometerstand. Jij reed jaren bij ons in de buurt, er werd volop van je genoten. Daarbij sleet er natuurlijk wel wat aan je, dus hebben we je flink onder handen genomen toen je een jaar of 8 geleden weer bij ons terugkwam....
De Ami6 kreeg in ’64 een ruimere broer, de 6 Break. Nu is een stationcar heel gewoon, maar toen was dat best apart. Er ontstond plots veel ruimte om spullen mee te nemen, naast de mensen die je ook al inlaadde. Vrije tijd werd steeds gewoner en mensen wilden eropuit. Het werd best...
Soms koop je een auto en voel je je nog blijer dan anders. Dan vind je ook nog een leveringsfactuur die zijn leven nog iets meer inkleurt. Origineel Nederlandse auto’s hebben soms een streepje voor omdat de geschiedenis ervan nog iets dichterbij komt. Zo werd deze eend in de zomer van ’76 nieuw...
De dealer in Limoges had vast niet gedacht dat hij er 37 jaar later nog zou zijn, deze Acadiane. Ze werden tenslotte gemaakt voor een paar jaar en utilitair gebruik en versleten dus snel. Maar hij is er nog en heeft zelfs kortgeleden een levensverlengende operatie gehad. Tot een paar jaar geleden reed...
Een oereend, dat is het. Lekker simpel, met de oude ribbelkap en het lange dak. De eend kwam in ’49 op de markt en werd eerst in kleine aantallen gemaakt, de wachttijd was lang. De oorspronkelijke eend -de A- had 9pk, geen luxe en was maar in 1 kleur leverbaar. De jaren erna...
Je woont in de buurt van Parijs en wil regelmatig naar je groentetuin. Daar heb je dan handig vervoer voor nodig. In Nederland is een stevige fiets met fietstassen al praktisch, maar wij hebben dan ook meestal kleine tuintjes. De eigenaresse van deze besteller had meer transportruimte nodig en vond automobiliteit ook wel...
We komen ze nog maar zo weinig tegen, jammer! Want ze zijn zo leuk. Fraaie lijnen, doordachte details, net iets meer auto dan de eend. Wellicht was dat ook gelijk z’n zwakke punt, waardoor hij het in productie-aantallen en -duur aflegde tegen zijn oudere broer. Deze Dyane komt uit het departement Loire, net...
Deze Acadiane is vast van een stoffeerder geweest, die de rollen zacht en stijlvol tapijt zo naar binnen kon schuiven. De rechterstoel is namelijk opklapbaar, een accessoire dat veel geleverd werd in Acadianes. Een hekje zorgt dat de lading niet op je schoot rolt. Hij of zij kan ook een heel ander beroep...
Elke verzameling begint ergens. De mijne -en daarmee uiteindelijk mijn garagebedrijf- begon bij een 2cv6 Spécial Bleu Lagune uit ’82. Ik kocht ‘m in ’92 en heb ‘m nog steeds. Dit eendje werd begin jaren ’70 gekocht door een verzamelaar in de dop, in Nederland. Hij reed ermee, vond het prachtig en werd...
In de jaren zestig lag het departement Loiret er nog redelijk vredig bij, een mooi landschap om soepel verend doorheen te rijden. In het dorpje Amilly, vlakbij Montargis, woonde de heer Perronnet. Hij besloot in ’64 zichzelf ook een flinke portie comfort te gunnen en kocht een Ami 6. Zou de naam van...
Na jaren van eenvoud, kwam in ’63 een luxere eend op de markt. Het ging economisch steeds beter in Europa en dat werd zichtbaar door steeds meer modellen auto’s. Na de luxere Ami uit ’61, was dit een logisch tussenmodel. In Frankrijk werd het de AZAM, in België de AZM3 en later de...
We maakten al vaker mee dat mensen aan het eind van de Franse of Portugese productie gauw nog een eendje bestelden. Sommige werden gebruikt, andere gelijk weggezet, op zolder, in een schuur, in een showroom. Dat geldt ook voor deze eend, in dit geval bij Citroën-dealer Terlouw in Dalem. Het eendje werd besteld...
Een reiziger, en toch zijn er relatief weinig kilometers onder zijn banden door gerold. We vonden ‘m begin deze eeuw in de Ardêche, met 30.000km op de teller. We verkochten ‘m. Hij bleef eerst in Nederland, mocht toen mee naar een vakantiehuis in Spanje. Slijtage vond voornamelijk plaats door zonneschijn op de lak....
In maart ’63 kwam de AZAM op de Franse markt, een luxere eend tussen het basismodel en de Ami in. Uitgevoerd met luxere bekleding en het nodige aan sierwerk aan de buitenkant. Voor de Belgische productie in Vorst betekende het ook een nieuw model, als opvolger van de AZL. Het werd de AZM3,...
Veel mensen hebben een auto waarvan ze dromen, wij ook. Een van onze medewerkers bedacht een paar jaar geleden dat het er maar eens van moest komen. Hij wilde zijn ultieme eend bouwen, geschikt voor nogal divers gebruik, in zijn favoriete kleur en met allerlei details die hij leuk vond. Een droom-eend. Voor...
Garage Simon, Villeneuve sur Lot, valt nog net op het stickertje achter op dit eendje te lezen. M. Simon zal vast de lokale Citroën-dealer zijn geweest. Hij wees de eerste eigenaar vast op de ontegenzeggelijke voordelen van een 2cv, die nog eens vergroot werden met de ENAC-accessoires. ENAC leverde een vloerplaat, frame om...
Soms weet je niet veel van een eend, alleen de recente historie. Dit eendje is door een enthousiaste hobbyist aangepakt, waarbij veel vervangen is, waaronder de lak. Hij zag er prima uit, alleen was de roestige constructie over het hoofd gezien… Een mooie uitdaging om het toch goed te laten komen en de...
Het model tussen de eend en de DS. Luxe lijnen, zachte zetels, vlotte techniek. Compact ontwerp met een Z-lijn die hoofdruimte gaf aan de passagiers, maar toch de kofferklep bereikbaar hield. Later loste de hatchback dit probleem zakelijker op, maar wel minder charmant. Hij kwam uit in ’61, de reclamecampagne richtte zich ook...
Waar in het moderne leven verandering en ontwikkeling meest de norm is, lijkt het ons verstandig om soms stil te staan. Bij een boel zaken die je als vanzelfsprekend beschouwt en andere filosofische beschouwingen, maar ook bij hoe mooi het kan zijn als er niet zoveel verandert, of maar heel langzaam. Deze eend...
Theziers ligt vlak tegen de Rhône, tussen Avignon en Nîmes. Net om de hoek van de Pont du Gard. In 1972 bestelden de gebroeders Avon, uit dit stadje, een nieuwe HY pickup voor hun bedrijf. Het kenteken vertelt dat ze agriculteurs waren, maar niet of ze in de wijnbouw zitten en waar de...
We hebben in de diverse autobladen gelezen dat de markt voor tweedehands elektrische auto’s flink opkomend is. Dan kunnen wij niet achterblijven! Deze AK 350 kwam in 2011 naar Nederland, in ietwat gehavende staat. Precies wat onze klant zocht, hij woont in Amsterdam en hij en zijn buren komen wel eens via het...
We weten ze soms nog wel te vinden, eendjes met zo weinig kilometers, maar ze worden wel steeds schaarser. Gelukkig hebben we klanten die goed hebben gezorgd voor bijna maagdelijk eendjes die we jaren geleden vonden. Dit eendje werd gebouwd op 16 februari ’89 en pas op 28 juli ingeschreven. Wellicht stond ze...
Wat is dat dan, een Katar? Dat is een kunststof auto gebouwd op het onderstel van een eend, met 4×4-aandrijving. De techniek werd gemaakt door Voisin en de firma Siftt bouwde er een carrosserie op die bruikbaar was als bestelauto of pickup. Na een project van een klant, waarbij het 4×4-onderstel onder een...
Dit eendje ruilden we kortgeleden in. Hij is een paar jaar geleden door de vorige eigenaar zelf gerestaureerd. Het chassis was in ’09 al eens vervangen en is nog best goed. De bodem, voetenbak en dorpels zijn vervangen, het interieur en een paar andere delen zijn vernieuwd. En toen moest er natuurlijk nog...
