Aanbod

2cv6 Spécial

16.750,- 198960.000 km

Alain Gogostiague. Sommige dealers hebben een prachtige naam, zo ook die in Nevers in ’89, toen dit eendje geleverd werd. Op Google is niet te vinden dat hij nog actief dealer is, dus dat zal wel niet.

Aanbod

Acadiane

10.750,- 1984138.000 km

In ’78 volgde de Acadiane de AK 400 op. De laadruimte had hetzelfde formaat, alleen was de cabine aan de voorkant ruimer, waardoor er meer ruimte voor de bestuurder en passagier ontstonden. Bij de Ak 400 zat je, als je wat langer was, redelijk strak tegen het stuur, nu kon je je benen strekken en hoefde je niet met je knie te schakelen.

Aanbod

2cv6 Dolly

11.500,- 1982180.000 km

Soms ben je tevreden met de kleur die een eend heeft, maar soms ook niet of maar gedeeltelijk. Een van de vorige eigenaren vond dit witte eendje, dat we destijds te koop hadden staan, wel leuk. Maar het kon een stuk leuker en vrolijker. “Laten we er een vrolijke Dolly-replica van maken!”.

Aanbod

2cv6 Spécial

27.750,- 19876.800 km

Als je de showroom uitrijdt, in de buurt van Zürich, denk je; de wijde wereld in! We gaan de bergen op, de lanen in, wat van Europa of op z’n minst Zwitserland zien. Maar 7 jaar later heb je nog maar 626 km gereden en je begint je wat zorgen te maken…

Aanbod

2cv6 Spécial

27.750,- 198680.000 km

Deze eend startte zijn leven in de kop van Noord-Holland, waar hij in de eerste 5 jaar van zijn leven 62.000km aan zijn teller toevoegde. In ’96 vertrok hij naar het eiland Texel, waar hij zelden gebruikt werd en de laatste 20 jaar geschorst in de schuur stond. 

Aanbod

Dyane 6

12.750,- 197335.000 km

In het Spaanse León reed deze Dyane sinds november ’73 rondjes om de kerk. Heel veel verder zal hij niet geweest zijn, als je in bijna 50 jaar maar 35.000km rijdt.

Aanbod

Mehari

16.750,- 1984107.000 km

In ’19 vertelden we al eens het verhaal van deze Mehari; In ’90 werd hij in de buurt van Rotterdam tweedehands. Ooit begonnen in geel, maar in de jaren ‘80 rood gespoten. In zijn Nederlandse bestaan heeft hij 85.000km gereden. Een twee-zitter op grijs kenteken, dat hij nog steeds heeft.

Aanbod

2cv6 CT

13.750,- 198252.000 km

Deze eend werd in het Spaanse Vigo gebouwd. De Spaanse eenden verschillen op een paar details van de Franse. Zo zijn de koplampframes en vaak delen van het chassis meegespoten in kleur, worden vaak onderdelen van andere toeleveranciers gebruikt en is de type-aanduiding anders. Zoals bij deze 2cv6 CT, Confort.

Aanbod

HY Pickup

15.000,- 1970121.000 km

Yvan was agriculteur in een land waar het ondersteboven hangen van de vlag niet zoveel zin heeft. Midden in een wijnstreek, aan de oevers van de Durance, teelde hij groenten, meloenen, wortels en knollen. Vermeldt het handelsregister in de Provence.

Fotoalbum

Garage

Een garage die vanuit passie ontstaat, brengt als vanzelf moois voort.

Je wilt je plezier delen met andere eend-rijders, en zorgt daardoor dat zij en hun eend netjes verzorgd worden en dat je eendjes bouwt en verkoopt waar je zelf graag mee zou rijden.

Een eend samen met een klant low-budget op de weg houden, onderhoud plegen aan je eend die je al sinds ‘92 koestert, nu eindelijk de Charleston voor je restaureren waar je al lang van droomt of een 2cv Sahara weer nieuw opbouwen. Hebben we allemaal lol in! Gewoon luisteren naar de wensen van je klant, zelf vertellen wat je ideeën erover zijn en samen tot de beste oplossing komen, zo doen wij het graag. Voor onderdelen of advies, een nieuwe APK, grote onderhoudsbeurt of een grondige blik op je eend om te zien hoe we ‘m weer 10 jaar verder kunnen helpen, we kunnen je ermee helpen.

De hele dag met Meccano mogen spelen, zo drukte een gewaardeerde klant het ooit uit. Door z’n eenvoud tover je een eend inderdaad snel uit en in elkaar, dus eigenlijk had hij wel gelijk. Dat is juist voor ons ook wel het plezier. Een nieuw dak of chassis monteren of van een ogenschijnlijk zielig rollend hoopje roest weer een waardige 2cv maken, heerlijk. Nagenoeg alle onderdelen zijn nieuw en gebruikt goed beschikbaar, we zoeken constant naar de beste kwaliteit en kijken daarbij graag over de schutting bij onze collega’s binnen en buiten de eenden-wereld. Nooit ophouden met leren….