Aanbod

2cv6 Club

Prijs op aanvraag 198377.000 km

Soms kom je ze ook gewoon hier in Nederland tegen, lekker eerlijke eendjes met niet zo gek veel kilometers. Zoals deze rode, met period-correcte rode plaids over de stoelen. Je voelt je er gelijk in thuis.

Aanbod

Dyane 6

7.250,- 197762.000 km

Wat een lekker kleurtje! Alsof je weer in de seventies beland bent. Het is zo vrolijk dat Renault een soortgelijke kleur weer op de nieuwe R5 toepast. Vroeger zag je ze veel van dit vrolijks, maar ondertussen zijn dit soort kleurtjes wel schaars geworden, zeker op een Dyane. 

Aanbod

2cv AZ

4.500,- 1962112.000 km

Deze eend kocht de eigenaar ooit van zijn buurman in Frankrijk. Daarvoor was hij van zijn zus geweest. Er werd in de loop der tijd het een en ander aan gesleuteld en in 2020 werd hij officieel een Nederlander.

Aanbod

2cv4 SPOT

Prijs op aanvraag 197694.000 km

NU VAN 7.950,- VOOR 5.950,-. Om de verkoopcijfers een beetje op te krikken en de jeugd aan te spreken werd Serge Gevin gevraagd een speciaal model 2cv te ontwerpen. Het werd de 2cv SPOT, in oranje en wit. Er werden er in totaal 1800 gebouwd en dit is een van de weinige overlevenden. 

Aanbod

HY Pickup

14.950,- 1967123.000 km

NU VAN 19.950,- VOOR 14.950,-. De HY was bij Citroën te bestellen in een aantal verschillende vormen. De gesloten bus, die vervolgens door diverse carrossiers verlengd, verhoogd of anderszins verbouwd kon worden.  De chassis-cabine als basis voor nog vrijere expressie. En de pickup, die ook vaak verlengd of overkapt werd. Dit is er een met de standaardlengte en zonder huif. 

Aanbod

AK400

12.500,- 196696.000 km

Een 2CV-hobbyist kreeg van een kennis de vraag of hij een besteleend te koop had, liefst een rode. Die had hij niet staan. Maar in de schuur had hij nog genoeg onderdelen om er een naar zijn zin te bouwen. Aldus geschiedde.

Verkocht

Dyane 6

3.950,- 1978169.000 km

We vonden hem in België in 2002, verkochten hem weer in 2010 en hadden hem daarna regelmatig in onderhoud. Weer en wind trotseerde hij, en bleef altijd braaf rijden. Het harde werk valt hem nu wel wat aan te zien, maar met wat arbeid kun je er zeker weer een leukerd van maken.

Verkocht

Acadiane

4.950,- 1980129.000 km

In 1980 werd hij in Frankrijk in gebruik genomen, in 1991 wisselde hij van eigenaar. Hij bleef wel in hetzelfde departement, Haute Loire. In 2008 werd hij nogmaals verkocht en kwam uiteindelijk in Nederland terecht. Daar werd hij opgeknapt (daar zijn nog foto’s van, het was ook echt nodig) en in 2017 weer op de weg gezet.

Aanbod

2cv6 Spécial

14.950,- 199012.000 km

Het fabrieksfiliaal Champs de Mars in Parijs regelde auto’s voor buitenlandse klanten en andere speciale leveringen. Zo ook dit eendje, een 2cv6 Spécial in Blanc Meije, met luxer Club-interieur. Op 11 oktober 1990 werd hij geregistreerd, een paar maanden na het einde van de productie in Portugal. Zijn afleverbeurt werd bij Champs de Mars afgestempeld, daarna verdwijnt hij vermoedelijk in een stalling. Werd hij gekocht om later nog een nieuw eendje beschikbaar te hebben?

Fotoalbum

Garage

Een garage die vanuit passie ontstaat, brengt als vanzelf moois voort.

Je wilt je plezier delen met andere eend-rijders, en zorgt daardoor dat zij en hun eend netjes verzorgd worden en dat je eendjes bouwt en verkoopt waar je zelf graag mee zou rijden.

Een eend samen met een klant low-budget op de weg houden, onderhoud plegen aan je eend die je al sinds ‘92 koestert, nu eindelijk de Charleston voor je restaureren waar je al lang van droomt of een 2cv Sahara weer nieuw opbouwen. Hebben we allemaal lol in! Gewoon luisteren naar de wensen van je klant, zelf vertellen wat je ideeën erover zijn en samen tot de beste oplossing komen, zo doen wij het graag. Voor onderdelen of advies, een nieuwe APK, grote onderhoudsbeurt of een grondige blik op je eend om te zien hoe we ‘m weer 10 jaar verder kunnen helpen, we kunnen je ermee helpen.

De hele dag met Meccano mogen spelen, zo drukte een gewaardeerde klant het ooit uit. Door z’n eenvoud tover je een eend inderdaad snel uit en in elkaar, dus eigenlijk had hij wel gelijk. Dat is juist voor ons ook wel het plezier. Een nieuw dak of chassis monteren of van een ogenschijnlijk zielig rollend hoopje roest weer een waardige 2cv maken, heerlijk. Nagenoeg alle onderdelen zijn nieuw en gebruikt goed beschikbaar, we zoeken constant naar de beste kwaliteit en kijken daarbij graag over de schutting bij onze collega’s binnen en buiten de eenden-wereld. Nooit ophouden met leren….