Aanbod

2cv6

17.500,- 197472.000 km

In 2002 kochten we deze eend in de buurt van Albi, toen had hij een krappe 40.000km gereden. Hij had wel wat gebruikssporen, maar was helemaal origineel en ongerestaureerd. We verkochten ‘m aan een aardige dame, met het vriendelijke verzoek of ze ons alsjeblieft wilde bellen als ze ‘m ooit weer weg deed; eigenlijk wilde ik ‘m namelijk helemaal niet kwijt. Maar met een bedrijf in opbouw kun je je niet veroorloven al het leuks dat door je handen gaat te houden…

Aanbod

AZAM

17.500,- 196354.000 km

Na jaren van eenvoud, kwam in ’63 een luxere eend op de markt. Het ging economisch steeds beter in Europa en dat werd zichtbaar door steeds meer modellen auto’s. Na de luxere Ami uit ’61, was dit een logisch tussenmodel. In Frankrijk werd het de AZAM, in België de AZM3 en later de AZAM6 met zijn sterkere motor.

Aanbod

2cv6 Club

37.500,- 1987635 km

We maakten al vaker mee dat mensen aan het eind van de Franse of Portugese productie gauw nog een eendje bestelden. Sommige werden gebruikt, andere gelijk weggezet, op zolder, in een schuur, in een showroom. Dat geldt ook voor deze eend, in dit geval bij Citroën-dealer Terlouw in Dalem.

Nieuws

ANWB test 2cvE

Frank Buma van de ANWB nam onze 2cvE mee voor een rondje genieten,. Lees zijn verhaal op de ANWB-website en bekijk gelijk de bijbehorende video.

Aanbod

2cv6 Club

15.950,- 198543.000 km

We vonden deze eend in Millau. Hij heeft er zijn hele leven gewoond. In de zomer van ’85 werd hij gebouwd en via de dealer Monju in Millau geleverd. De familie Costes bestelde ‘m in de Club-uitvoering, en dat was niet heel gebruikelijk in Frankrijk. De meeste latere eenden waren de eenvoudiger Spécials, met de Club koos je dus voor “luxe”.

Nieuws

EV-chassis

Het was al langer onze droom, een chassis vol energie. Nu hebben we het gebouwd. Onze 2cvE rijdt al uitstekend en is met z’n 120km range prima bruikbaar voor de gemiddelde automobilist. Maar als je weet dat het nog bruikbaarder kan, dan wil je het ook…

Nieuws

Filiaal Maastricht

Volgende week openen we ons tijdelijk filiaal in Maastricht. Toevallig naast een hoop collega's die ook auto's verkopen. Wordt vast gezellig! Check de website voor de openingstijden. 
https://www.interclassicsmaastricht.nl/nl/

Aanbod

2cv6 Spécial

18.500,- 198648.000 km

Een reiziger, en toch zijn er relatief weinig kilometers onder zijn banden door gerold. We vonden ‘m begin deze eeuw in de Ardêche, met 30.000km op de teller. We verkochten ‘m. Hij bleef eerst in Nederland, mocht toen mee naar een vakantiehuis in Spanje. Slijtage vond voornamelijk plaats door zonneschijn op de lak.

Nieuws

M35

Op naar de spuiter. Hij stond een tijd in de hoek, maar eindelijk gaan we weer verder met deze M35. Binnenkort maken we z’n Wankel-motor klaar. Ook maar eens kijken of we onze website citroenm35.com dan weer aan kunnen slingeren .

Fotoalbum

Garage

Een garage die vanuit passie ontstaat, brengt als vanzelf moois voort.

Je wilt je plezier delen met andere eend-rijders, en zorgt daardoor dat zij en hun eend netjes verzorgd worden en dat je eendjes bouwt en verkoopt waar je zelf graag mee zou rijden.

Een eend samen met een klant low-budget op de weg houden, onderhoud plegen aan je eend die je al sinds ‘92 koestert, nu eindelijk de Charleston voor je restaureren waar je al lang van droomt of een 2cv Sahara weer nieuw opbouwen. Hebben we allemaal lol in! Gewoon luisteren naar de wensen van je klant, zelf vertellen wat je ideeën erover zijn en samen tot de beste oplossing komen, zo doen wij het graag. Voor onderdelen of advies, een nieuwe APK, grote onderhoudsbeurt of een grondige blik op je eend om te zien hoe we ‘m weer 10 jaar verder kunnen helpen, we kunnen je ermee helpen.

De hele dag met Mecano mogen spelen, zo drukte een gewaardeerde klant het ooit uit. Door z’n eenvoud tover je een eend inderdaad snel uit en in elkaar, dus eigenlijk had hij wel gelijk. Dat is juist voor ons ook wel het plezier. Een nieuw dak of chassis monteren of van een ogenschijnlijk zielig rollend hoopje roest weer een waardige 2cv maken, heerlijk. Nagenoeg alle onderdelen zijn nieuw en gebruikt goed beschikbaar, we zoeken constant naar de beste kwaliteit en kijken daarbij graag over de schutting bij onze collega’s binnen en buiten de eenden-wereld. Nooit ophouden met leren….