• Alles
  • 2cv
  • Dyane
  • Fourgonette
  • Ami
  • Mehari
  • Elektrisch
  • Electric
  • HY
  • Anders
  • Other
2cvE2cvE

49.500,-
1990
116.000km

Onze 2CVE’s bouwen we op ons EV-chassis. Een gegalvaniseerd frame, met daarin de accu’s. Hierdoor heeft hij een mooi laag zwaartepunt, het extra gewicht drukt hem iets meer in de veren en zorgt voor meer comfort. De elektrische motor heeft voldoende vermogen en toerenbereik om je – zonder te schakelen – soepel en…

2cv AZU2cv AZU

15.950,-
1958
68.000km

In ‘51 komt er een besteluitvoering van de eend op de markt, de AU. Het Model A Utilitaire heeft slechts 9pk en kan 250kg dragen. In ’54 wordt het motorvermogen vergroot naar 12pk en heet de besteleend AZU. De AZU maakt een hele carrière door, maar die van het eerste model – met…

2cv AZ2cv AZ

5.500,-
1960
00.000km

Elke verzameling begint ergens. De mijne -en daarmee uiteindelijk mijn garagebedrijf- begon bij een 2cv6 Spécial Bleu Lagune uit ’82. Ik kocht ‘m in ’92 en heb ‘m nog steeds. Dit eendje werd begin jaren ’70 gekocht door een verzamelaar in de dop, in Nederland. Hij reed ermee, vond het prachtig en werd…

Dyane 6Dyane 6

3.750,-
1968
84.000km

De service van Van Gompel uit Eindhoven was vliegensvlug. In de jaren ’70 begonnen ze als Citroën-specialist. Om vlot uit te kunnen rukken naar hulpbehoevende klanten, hadden ze als eerste servicewagen deze Dyane 6. Hij was voorzien van een 4-cilinder boxer uit de GS en liep daardoor wat vlotter dan de standaard 602cc. …

2cv6 Spécial2cv6 Spécial

3.500,-
1986
115.000km

Een zwarte eend, een gezochte kleur. De meeste vonden we in België, in Duitsland en Frankrijk zijn we ze eigenlijk nooit tegengekomen. Hier in Nederland zijn ze maar mondjesmaat geleverd, de meeste in ’87. Dit is een vroege, op 17 januari ’86 op naam gezet, maar al op 7 november ’85 gebouwd.  In…

2cv42cv4

2.950,-
1970
147.000km

Na twee decennia 375 en 425 cc, kwam in ’70 de 2cv4 op de markt met 435cc. Geen groot verschil in cc’s, en ook maar 3 pk meer, maar het karakter van de motor was wel anders; hij kon meer toeren maken, tot een turbine-achtig huilen aan toe. Ook de kort daarna geïntroduceerde…

2cv62cv6

11.950,-
1989
76.000km

Op al die Polaroid-foto’s ziet al dat groen, geel en oranje er toch altijd fantastisch uit. Je zou zo met de tijdmachine terug willen om de straten vol te zien staan met wat wij nu automobiele lekkernijen vinden. Om een deel van dat tijdsbeeld terug te halen, toveren wij soms een jonger eendje…

2cv42cv4

3.950,-
1974
118.000km

Rouge de Rio, klinkt al vrolijk toch! Dat werden wij ook toen we dit eendje vonden, want modellen uit de jaren ’70 zijn ondertussen lastig te vinden. Een ribbelkap vind je bijna nog eerder. Hij verbleef voornamelijk in Oostvoorne. Een half jaar oud werd hij gekocht door een dame die hem voor woon-werk-verkeer…

AK 350AK 350

12.500,-
1969
68.000km

Na de AU en AZU was de AK 350 een doorontwikkeling van de besteleend. Op basis van het zwaardere chassis van de Ami 6 en zijn techniek met grotere 602cc-motor, werd een langer model gebouwd, met meer laadvermogen. In ’69 kreeg de AK 350 een modernere motor, zoals (later) ook in de Ami,…

2cv6 Charleston2cv6 Charleston

15.950,-
1987
98.000km

Doe mij maar zo’n luxe eend, in het rood met zwart, dacht iemand in ’87 en kreeg deze Charleston geleverd. Later in zijn leven is deze wens nog een paar uitgesproken, sinds de import in 2006 heeft hij bij ons nog twee eigenaren gehad.  Destijds is hij geheel gerestaureerd en herspoten. Een paar…

Dyane 6Dyane 6

9.500,-
1978
82.000km

Vaak jagen we op nieuw, nieuwer, nieuwst en exceptionele auto’s. Maar even vaak hebben we lol als we weer een lekker aansprekend autootje tegenkomen. Zoals deze Dyane. We kregen hem aangeboden door een aardige man in Spanje, die hem verkocht voor de eerste eigenaren. De Dyane straalde ons al gelijk tegemoet op de…

Traction Avant 11B CommercialeTraction Avant 11B Commerciale

29.500,-
1956
108.000km

Voor de oorlog ontwikkelde Citroën een revolutionaire auto, met een zelfdragende carrosserie en voorwielaandrijving, die daardoor in de volksmond al snel de Traction Avant heette. Er waren in de loop der tijd diverse modellen, van 7CV tot 15CV, in 4- en 6-cilinders. Er is zelfs ooit nog een 8-cilinder ontwikkeld, de 22CV, die…

AK 400AK 400

15.500,-
1978
74.000km

Een bedrijfswagen in hart en nieren. De afgelopen 10 jaar voor het bedrijf van een onze gewaardeerde klanten, daarvoor even voor wat lichte vracht bij een bekende van ons. Maar in Frankrijk verrichtte hij het echte werk. Wijnflessen sjouwen op een chateau! Op 19 december ’77 verkreeg M. Nouvel een tijdelijk kenteken op…

2cvGarage Sander Aalderink Acadiane '84 Bleu Uzes 138.000km2cvGarage Sander Aalderink Acadiane '84 Bleu Uzes 138.000km

10.750,-
1984
138.000km

In ’78 volgde de Acadiane de AK 400 op. De laadruimte had hetzelfde formaat, alleen was de cabine aan de voorkant ruimer, waardoor er meer ruimte voor de bestuurder en passagier ontstonden. Bij de AK 400 zat je, als je wat langer was, redelijk strak tegen het stuur, nu kon je je benen…

AK 350AK 350

13.500,-
1968
73.000km

Een tijdje geleden kochten we deze AK 350 in Spanje. Hij stond al erg lang in een schuur, met een gedemonteerde motor. Ooit begonnen met de reparatie, maar nooit afgemaakt. Misschien wel de reden dat hij nu nog bestaat. De AK 350 werd vanaf ’63 geleverd, als grotere en langere broer van de…

2cv6 Club2cv6 Club

18.500,-
1987
139.000km

Terug op het nest; deze fantastische eend. Al bijna 20 jaar bij ons in onderhoud, lang in handen van 1 familie. Deze familie kocht hem nieuw in ’87, reed hem 6 jaar, stalde hem 10 jaar en reed hem weer 14 jaar. Hierna namen wij hem over en gaven hem een nieuw leven,…

Ami 8 BerlineAmi 8 Berline

7.000,-
1974
130.000km

In ’74 zette hij zijn eerste wielomwentelingen in departement Var in de Provence. Een goede start voor een lang, roestvrij leven. Op de kopie van de Carte Grise kunnen we lezen dat hij een aantal keren van eigenaar gewisseld is, allemaal wonend in de Var. In 2013 verhuist de Ami naar Nederland. Ooit…

AK 350AK 350

13.950,-
1969
69.000km

De besteleend werd eerst gewoon op het iets ingekorte onderstel van een eend gebouwd, waardoor het laadvermogen niet groot was. Met de introductie van de Ami 6 kwam een steviger onderstel met een zwaardere motor beschikbaar, een ideale basis voor een grotere bedrijfsmatige versie van de eend. De AK was geboren. Hij kreeg…

AK 400AK 400

13.500,-
1971
100.000km

Deze besteleend begon zijn leven in Frankrijk en identificeerde zich toen nog als beige. Waarschijnlijk om zich iets meer te onderscheiden werd hij later rood. In 2020 werd hij in Nederland geregistreerd en technisch klaar gemaakt voor regelmatig gebruik. Jammer genoeg is er niet meer over zijn historie bekend, dus houden we het…

2cv6 Club2cv6 Club

16.500,-
1986
69.000km

Met Bovag-garantie wordt deze eend in ’91 verkocht aan een mevrouw uit Purmerend. Ze koopt hem met 59.000km op de teller bij dealer Groenewoud in Schagen. Volgens mij de oudste Citroën-dealer van Nederland, zij verkochten in 1928 al hun eerste Citroën. Het eendje krijgt bij 67.000km een onderhoudsbeurt in Castricum, ook wordt er…

2cv6 Charleston2cv6 Charleston

7.250,-
1990
223.000km

Een lekker sjiek eendje, met glimmers, levenservaring en een gegalvaniseerd chassis. Ideale vakantiemobiel! Een prima eend, uiterlijk niet moeders allermooiste meer, hoewel hij ooit wel zo begon. Carroserie in best goede staat, techniek netjes onderhouden en een chassis dat lang geleden al eens vervangen is en ons vermoedelijk zal overleven; dik staal met…

2cv6 Charleston2cv6 Charleston

15.000,-
1984
166.000km

Met de Charleston bracht Citroën ook een stukje chique naar de eend. Niet iedereen vond dat nodig, maar ook daar werd aan tegemoet gekomen met, na rood/zwart en grijs/donkergrijs, een heel vrolijke versie: de geel/zwarte. In Nederland werd het destijds geen verkoopsucces, er werden er slechts 27 geleverd via de importeur. Die originele…

2cv6 Club2cv6 Club

5.500,-
1986
148.000km

We hebben ze in alle soorten en maten. Van oud tot nieuw, van glimmend tot roestig en van gloednieuw tot project. Dit is een eendje met van alles in zich; een goed chassis, prima techniek, glimmende bodemplaten en een flink verweerd uiterlijk. De bodemplaten en voetenbak zijn een paar jaar geleden vervangen, het…

2cv6 Spécial2cv6 Spécial

24.750,-
1977
144.000km

Een paar jaar geleden haalde een van onze klanten een gele 2cv4 Spécial uit de buurt van Rouen. Zijn vorige eend was nog maar net verkocht. Hij bracht de nieuwe aanwinst gelijk naar ons, want hij wilde hem zelf gaan restaureren, maar het laswerk graag uitbesteden. Bij de eerste aanblik moesten we even…

Acadiane MixtaAcadiane Mixta

10.500,-
1982
73.000km

Superhandig en veelzijdig, zo’n Mixta voor gemixt gebruik. In de jaren ’50 en ’60 noemde Citroën een dergelijke besteleend een Weekend. Kortgeleden heette zijn moderne broer Berlingo Multispace. Het concept is simpel. Je gebruikt hem voor allerlei zakelijke doeleinden en hebt flink wat laadruimte beschikbaar. Of je gebruikt het uitneembare en opvouwbare achterbankje…

2cv6 Club2cv6 Club

11.000,-
1990

Hoewel niet origineel af-fabriek zo geleverd, zijn er bij dit eendje wel bijzonder originele keuzes gemaakt. Donkerblauw van binnen en buiten. Sjieke lak met glanzend chroom als contrast, binnen donker denim op het meubilair en de deurpanelen. Jaren geleden op maat gerestaureerd voor een eendenliefhebber, waarbij de auto flink aangepakt is en een…

Renault DauphineRenault Dauphine

7.950,-
1961
88.000km

Een Dauphine hebben we nog nooit gehad, en hij verbaasde ons met hoe leuk hij rijdt (en hoe schattig hij er uitziet!). Hij werd in 2000 in Frankrijk door ons bekende liefhebbers gekocht en daarna regelmatig bereden en keurig onderhouden.  In ’61 werd hij geleverd in departement Loiret. De heer des huizes reed…

Dyane 6Dyane 6

11.750,-
1973
75.000km

In 2014 vonden we deze Dyane, gewoon hier in Nederland, bij de tweede eigenaar!! In ‘74 werd hij aangekocht met slechts 16.000km op de teller en daarna voor woon-werk verkeer ingezet. Nadat de baan opgezegd werd, verdween de Dyane in een garage en werd hij slechts incidenteel gebruikt, de teller stond op krap…

2cv AZ2cv AZ

15.000,-
1968
90.000km

In ’68 nieuw gekocht door een monteur van de Friese busmaatschappij FRAM. In de werkplaats aldaar werd hij technisch gekoesterd. De stoelen netjes onder hoezen. Daarom is het eendje zo goed bewaard gebleven. Ritjes werden voornamelijk op zondagmiddag gemaakt, waarbij de verste tochten naar Stolwijk en Den Helder voerden, zo vernamen we een…

AZAM6AZAM6

22.750,-
1967
67.000km

In de jaren ’60 was de eend al eens gemoderniseerd van 12 naar 18pk, maar dat was nog steeds een beetje behelpen. De Belgische fabriek ontwikkelde dan ook voor de Benelux een vlotter en luxer model, de AZAM 6. Een eend op het onderstel en met de techniek van de snellere Ami 6…

Traction Avant 7CTraction Avant 7C

10.750,-
1939

In ’34 kwam de Traction Avant op de markt. Hypermodern, met voorwielaandrijving en een zelfdragende carrosserie. Ontwikkeld in slechts 18 maanden! Wat helaas wel het faillissement van Citroën tot gevolg had, maar gelukkig is een doorstart van alle tijden. Dit exemplaar van het type 7C werd in ’39 gebouwd en overleefde de oorlog.…

R4 GTLR4 GTL

9.000,-
1990
69.000km

Met 8 miljoen exemplaren heeft de R4 de 2cv verslagen in productieaantallen. Op andere vlakken hebben ze elkaar vanaf ’61 ook beconcurreerd, waar de prijzen over beide kampen verdeeld zijn. Hoe dan ook, wij vinden de R4 ook leuk! In Nederland stopte de levering al in ’86. In diverse andere Europese liep de…

2cv6 Club2cv6 Club

12.750,-
1987

Hemelsblauw, zo zou je deze kleurnaam kunnen vertalen. Wij vinden het een mooie combi van vrolijk modern en zacht klassiek. Ze straalt je ingetogen tegemoet, op alle rondingen van dit leuke eendje. In ’87 voor het eerst op de weg, in ’03 met Nederland als vaste verblijfplaats. Rond ’16 voorzien van een verse…

Ami 8 BreakAmi 8 Break

13.500,-
1973
98.000km

In ’73 reed hij bij dealer Tressol in Béziers het terrein af, een mooi leven tegemoet. Tot ’98 bleef hij in dezelfde handen, kort daarna volgde een verhuizing naar Nederland.  Hij werd gekocht en technisch klaar gemaakt door Jaap van den Broek, die destijds wel meer moois naar ons land haalde. De Ami…

2cv6 Spécial2cv6 Spécial

9.750,-
1990
177.000km

Zwarte eenden zijn net als zwarte zwanen vrij zeldzaam. Er zijn er een aantal via de importeur in Nederland geleverd, maar de meeste zijn van Belgische komaf . Ze waren daar populair en zelfs zodanig dat de dealers eerst 10 eenden in andere kleuren moesten verkopen voordat ze een zwarte geleverd kregen. Deze…

2cvGarage Sander Aalderink Ami 8 Électrique '72 Bleu Grignan 83.000km2cvGarage Sander Aalderink Ami 8 Électrique '72 Bleu Grignan 83.000km

58.500,-
1972
83.000km

Van de 2 cilinder-modellen uit de jaren ’70 was de Ami 8 in de Club-uitvoering de meest luxe. We maakten al eerder de basic 2cv en Dyane elektrisch, nu gingen we voor casual chic. Iets meer auto dan een eend, geweldig geveerd, aparte lijnen, seventies stylish. We kozen een erg goed geconserveerd exemplaar…

Load More

Einde van de lijst