16.500,-
32.000km
Op 10 mei ’88 waren er, volgens de Nederlandse kranten, geen grote internationale gebeurtenissen. De productie van deze witte dame werd daarbij voor het gemak over het hoofd gezien.
- Alles
- Electrisch
- 2cv
- Dyane
- Fourgonette
- Ami
- Mehari
- Elektrisch
- Electric
- HY
- Anders
- Other
POA
131.000km
De eendjes voor de Nederlandse markt werden gebouwd in de Belgische Citroën-fabriek in Vorst. Ze weken op details af van de Franse modellen, vooral in afwerking, betere verlichting en meer keuze in kleuren. Deze AZ, het basismodel, werd in juli ’62 geleverd door de Utrechtse dealer Auto Palace. Het geëmailleerde bordje op de...
POA
48.000km
De dame onder de Sahara's In januari ’65 kocht Mme. Peillon uit St. Etienne deze 2cv 4x4, toen anderhalf jaar oud. Waar de meeste Sahara’s gebruikt werden door ruige werklui van het mannelijk geslacht, werd deze aangeschaft door een Professeur de Dessin, een tekenlerares.
12.435,-
96.000km
Voor het modeljaar 1975 werd de eend gemoderniseerd. Met vierkante koplampen, een kunststof grille en telescoopschokbrekers rondom werd voor sommigen een stukje van de iconische waarde afgeschaafd. Maar niet getreurd, kort erna kwam de 2cv Spécial op de markt, een uitgeklede versie.
8.950,-
136.000km
Zo mooi, Bleu Lagune, diep zeeblauw. Nog nooit gedoken, maar volgens mij moet je daarbij deze kleur tegenkomen. Ooit kocht ik, samen met mijn eerste echte liefde, onze eerste eend in deze kleur. Beide zijn ze nog steeds bij mij. Wellicht daarom staat AC 639 in mijn top 1.
8.950,-
101.000km
Dit eendje heeft met zijn eerste eigenaar -Marcel- ongeveer 100.000km over de wegen rond Valreas getoerd.
17.500,-
42.000km
Deze Charleston vertrok in '89 uit de showroom van de Citroën-dealer in Zaandam,
7.950,-
93.000km
Tijdens onze zoektochten naar eenden komen we uiteraard ook wel eens wat anders leuks tegen.
18.500,-
19.000km
In september '89 ging M.Volozan uit Granges les Valence in de Ardêche, naar Citroën agent Ortega in La Palaisse om te kijken of hij zijn Ami 8 uit ’78 in kon ruilen op een 2cv.
17.750,-
64.000km
Deze Charleston stond al een tijd stil toen we ‘m inkochten. Vanaf het begin hadden we er een gevoel bij dat het, na restauratie, een erg goede zou kunnen worden. Soms heb je dat.
17.500
57.000km
28 april 1982, een grote dag voor dit eendje, want hij ging de weg op. Hij werd geleverd door garage Bakker, de Citroën-dealer van Zaandam.
10.950,-
110.000kmkm
In ’61 kwam de Ami 6 op de markt, tussen de 2cv en DS is. Het teruggestoken achterruitje is een van zijn aansprekende kenmerken. Niet iedereen vond het een schoonheid.
9.950
88.000km
De Citroen Namco Pony lijkt van ver misschien een beetje op een Mehari maar is voorzien van een carrosserie van metaal en gebouwd op het chassis van een AK (besteleend).Je kunt er wel dezelfde lol mee hebben! Deze Namco Pony is een pickup uitvoering met voorin een bank voor 3 personen, je had...
8.500
101.000km
Een aantal jaren geleden is deze eend flink aangepakt. De koets is hersteld, het chassis en veel plaatwerk vernieuwd. De eigenaar wilde iets echts unieks en koos hiervoor een donkerblauwe kleur lak van Alfa Romeo en een heleboel glimmers als afwerking. Het interieur is op maat gemaakt van Jeans-stof, het dak met bijpassende...
NVT
21.000km
We hebben de eend van Jansen en Janssen gevonden! Je hebt het stripboek vast gelezen, de Juwelen van Bianca Castafiore, een avontuur van Kuifje. Hierin komen onze (anti-)helden met bolhoed aangereden in een lichtgroene 2cv AZL, uiteraard van Belgische makelij, en botsen pardoes op een vrachtwagen.
19.950,-
86.000km
In ’81 kwam de Charleston op de markt als actiemodel, het werd daarna een vast deel van het modellen-palet. In ’82 kwam daar een geel/zwarte versie bij. Hij was slechts beperkt leverbaar, in Nederland zijn er maar 27 geleverd.
13.750,-
79.000km
Bleu Céleste, hemelsblauw, mooi blauw met een paarse gloed. Ik vind het een eend erg goed staan.
6.500,-
88.000km
Sinds ’99 was dit eendje in bezit van de vorige eigenaar. Begin deze eeuw werd hij nieuw in de lak gezet. Oorspronkelijk was hij grijs, maar deze kleur werd meer gewaardeerd.
19.750
85.000km
In de jaren ’60 was de eend al eens gemoderniseerd van 12 naar 18pk, maar dat was nog steeds een beetje behelpen. De Belgische fabriek ontwikkelde dan ook voor de Benelux een vlotter en luxer model, de AZAM 6. Een eend op het onderstel en met de techniek van de snellere Ami 6...