Superhandig en veelzijdig, zo’n Mixta voor gemixt gebruik. In de jaren ’50 en ’60 noemde Citroën een dergelijke besteleend een Weekend. Kortgeleden heette zijn moderne broer Berlingo Multispace. Het concept is simpel. Je gebruikt hem voor allerlei zakelijke doeleinden en hebt flink wat laadruimte beschikbaar. Of je gebruikt het uitneembare en opvouwbare achterbankje…
Hoewel niet origineel af-fabriek zo geleverd, zijn er bij dit eendje wel bijzonder originele keuzes gemaakt. Donkerblauw van binnen en buiten. Sjieke lak met glanzend chroom als contrast, binnen donker denim op het meubilair en de deurpanelen. Jaren geleden op maat gerestaureerd voor een eendenliefhebber, waarbij de auto flink aangepakt is en een…
Een Dauphine hebben we nog nooit gehad, en hij verbaasde ons met hoe leuk hij rijdt (en hoe schattig hij er uitziet!). Hij werd in 2000 in Frankrijk door ons bekende liefhebbers gekocht en daarna regelmatig bereden en keurig onderhouden. In ’61 werd hij geleverd in departement Loiret. De heer des huizes reed…
In 2014 vonden we deze Dyane, gewoon hier in Nederland, bij de tweede eigenaar!! In ‘74 werd hij aangekocht met slechts 16.000km op de teller en daarna voor woon-werk verkeer ingezet. Nadat de baan opgezegd werd, verdween de Dyane in een garage en werd hij slechts incidenteel gebruikt, de teller stond op krap…
In ’68 nieuw gekocht door een monteur van de Friese busmaatschappij FRAM. In de werkplaats aldaar werd hij technisch gekoesterd. De stoelen netjes onder hoezen. Daarom is het eendje zo goed bewaard gebleven. Ritjes werden voornamelijk op zondagmiddag gemaakt, waarbij de verste tochten naar Stolwijk en Den Helder voerden, zo vernamen we een…
In de jaren ’60 was de eend al eens gemoderniseerd van 12 naar 18pk, maar dat was nog steeds een beetje behelpen. De Belgische fabriek ontwikkelde dan ook voor de Benelux een vlotter en luxer model, de AZAM 6. Een eend op het onderstel en met de techniek van de snellere Ami 6…
In ’34 kwam de Traction Avant op de markt. Hypermodern, met voorwielaandrijving en een zelfdragende carrosserie. Ontwikkeld in slechts 18 maanden! Wat helaas wel het faillissement van Citroën tot gevolg had, maar gelukkig is een doorstart van alle tijden. Dit exemplaar van het type 7C werd in ’39 gebouwd en overleefde de oorlog.…
Met 8 miljoen exemplaren heeft de R4 de 2cv verslagen in productieaantallen. Op andere vlakken hebben ze elkaar vanaf ’61 ook beconcurreerd, waar de prijzen over beide kampen verdeeld zijn. Hoe dan ook, wij vinden de R4 ook leuk! In Nederland stopte de levering al in ’86. In diverse andere Europese liep de…
Hemelsblauw, zo zou je deze kleurnaam kunnen vertalen. Wij vinden het een mooie combi van vrolijk modern en zacht klassiek. Ze straalt je ingetogen tegemoet, op alle rondingen van dit leuke eendje. In ’87 voor het eerst op de weg, in ’03 met Nederland als vaste verblijfplaats. Rond ’16 voorzien van een verse…
In ’73 reed hij bij dealer Tressol in Béziers het terrein af, een mooi leven tegemoet. Tot ’98 bleef hij in dezelfde handen, kort daarna volgde een verhuizing naar Nederland. Hij werd gekocht en technisch klaar gemaakt door Jaap van den Broek, die destijds wel meer moois naar ons land haalde. De Ami…
Zwarte eenden zijn net als zwarte zwanen vrij zeldzaam. Er zijn er een aantal via de importeur in Nederland geleverd, maar de meeste zijn van Belgische komaf . Ze waren daar populair en zelfs zodanig dat de dealers eerst 10 eenden in andere kleuren moesten verkopen voordat ze een zwarte geleverd kregen. Deze…
Van de 2 cilinder-modellen uit de jaren ’70 was de Ami 8 in de Club-uitvoering de meest luxe. We maakten al eerder de basic 2cv en Dyane elektrisch, nu gingen we voor casual chic. Iets meer auto dan een eend, geweldig geveerd, aparte lijnen, seventies stylish. We kozen een erg goed geconserveerd exemplaar…
Frankrijk, Spanje, Servië en Holland, dit eendje heeft flink wat verblijfsplaatsen gehad. Wij ontmoetten hem ooit met 30.000km op de teller en kochten hem terug met 48.000. Nu heeft hij 60.000 net achter de rug en zijn we blij dat we hem weer terug hebben en er een nieuwe eigenaar voor kunnen zoeken.…
Vergeet-me-nietjes-blauw, je komt het niet vaak meer tegen op een eend. Dus zijn we blij als we dit vrolijke kleurtje weer eens binnenkrijgen, en dan ook nog eens origineel Nederlands. Het is zijn oorspronkelijke kleur, de achterklep is er getuige van. Deze klep met zijn passende stickers is door de vorige eigenaar bewust…
Een leuk rijdend besteleendje, met moderne techniek en schijfremmen. Het chassis is prima, de koets ook. Geen restauratie of andere grote klussen nodig om er zo mee weg te rijden. Hij geeft een leuke eerste indruk. Van iets dichterbij is er best wat op aan te merken, maar niets rampzaligs. Technisch doet hij…
Heb je een Philips-verzameling, dan is dit de vitrine waar je al jaren naar op zoek bent. En je kunt er je collectie, uiteindelijk, ook nog mee rondrijden… Uiteindelijk, want er zit nog wel wat werk aan. Hij staat al heel lang stil en is ook nog gebruikt als verkoopwagen voor snacks, langs…
Zoals de SRV-man hier in Holland aan de deur kwam, zo kwam M. Massat uit Beaurepaire ook de boodschappen bezorgen. In het interieur kun je nog duidelijk zien hou hij in de jaren vijftig en zestig flessen wijn vervoerde, schappen en een koelkast beschikbaar had voor je dagelijks voedsel en je aan de…
Op de Carte Grise is te lezen dat hij in ’72 zich in departement Creuse bevond, in ’05 werd een kenteken in de Corrèze afgegeven. Naar de rest van zijn historie kunnen we alleen raden of zoeken in de auto zelf. We zien dat een 2cv-liefhebber in de buurt van Brive zijn best…
Origineel Nederlands geleverd en niet eens doorgeroest, best uniek. Hij staat al een jaar of 6/7 stil, maar loopt (erg mooi) en zweeft ondertussen al weer. Rondom wel wat deukjes en krassen, dus niet in concours-conditie, maar wel maar 58.000km. Geen roest dus geen laswerk. Heeft wat technische aandacht nodig; een wintertje lekker…
Ooit werd hij door een dame in de buurt van Parijs gebruikt om naar haar groentetuin te rijden. Geen heel zwaar leven, ruim dertig jaar lang een lokaal rondje rijden. Een paar jaar geleden kwam hij naar Nederland en reed eerst in Amsterdam, daarna in Harlingen. Op alle adressen werd hij netjes verzorgd,…
Een rode eend zie je het meest, een zwarte een stuk minder vaak. Maar we hebben er weer een, een originele. In 2000, op 11-jarige leeftijd, uit België gevlucht. Al lang bij ons in onderhoud, bij 3 eigenaren. Ooit, lang geleden, voorzien van een gegalvaniseerd chassis en nieuwe bodem. Lekker rijdend, recente APK…
We weten eigenlijk heel erg weinig van deze Acadiane Pickup, buiten dat hij de laatste 6 jaar niet gereden heeft. Wel vinden we de lijnen ervan leuk gekozen. Aan de achterkant heeft hij wel iets weg van een VW Transporter Pickup, dus spreekt hij potentieel een nog grotere doelgroep aan… Het chassis is…
Zijn opzienbarende lijn maakt ons altijd wel vrolijk, met de Z-vormige achterste daklijn. Deze Ami 6 Berline startte zijn leven in Zuid-Frankrijk, departement Gard. In ’63 kwam hij op de weg, het derde jaar van productie. In ’83 werd hij verkocht aan iemand in Saint Laurent des Arbres, die hem vervolgens in ’93…
Alain Gogostiague. Sommige dealers hebben een prachtige naam, zo ook die in Nevers in ’89, toen dit eendje geleverd werd. Op Google is niet te vinden dat hij nog actief dealer is, dus dat zal wel niet. In ’89 schudde de koper de hand van de dealer en reed de eend de deur…
Soms ben je tevreden met de kleur die een eend heeft, maar soms ook niet of maar gedeeltelijk. Een van de vorige eigenaren vond dit witte eendje, dat we destijds te koop hadden staan, wel leuk. Maar het kon een stuk leuker en vrolijker. “Laten we er een vrolijke Dolly-replica van maken!”. Zijn…
In het Spaanse León reed deze Dyane sinds november ’73 rondjes om de kerk. Heel veel verder zal hij niet geweest zijn, als je in bijna 50 jaar maar 35.000km rijdt. Wellicht had het iets te maken met het feit dat de auto aangepast en goedgekeurd was om het gas, rem en koppeling…
Deze eend werd in het Spaanse Vigo gebouwd. De Spaanse eenden verschillen op een paar details van de Franse. Zo zijn de koplampframes en vaak delen van het chassis meegespoten in kleur, worden vaak onderdelen van andere toeleveranciers gebruikt en is de type-aanduiding anders. Zoals bij deze 2cv6 CT, Confort. Comfortabel is hij…
Ooit in de jaren ’50 werd het concept bedacht: een auto die je voor werk en vrije tijd in kon zetten. In de Benelux leverde Citroën de AZUL Weekend, een iets luxere besteleend met een achterbank. Ze werden destijds best veel verkocht. Doordeweeks ging je er zakelijk mee op stap, als vertegenwoordiger in…
Yvan was agriculteur in een land waar het ondersteboven hangen van de vlag niet zoveel zin heeft. Midden in een wijnstreek, aan de oevers van de Durance, teelde hij groenten, meloenen, wortels en knollen. Vermeldt het handelsregister in de Provence. Hij kocht in ’70 deze HY Plateau met een hoge huif en de…
Niet moeders mooiste, maar wel een gegalvaniseerd chassis en nieuwe APK.
Een gewaardeerd Frans icoon, hoewel geen Citroën, de R4. We vinden ze leuk, we vinden ze soms en we vinden ze dan meestal ver weg. Deze R4 vonden we een paar jaar geleden in Servië. Hij was daar al eens van nieuwe lak voorzien, op een goede originele basis. De kleurnaam, Shetland, schetst…
In 2003 kwam deze 2cv6 Spécial naar ons land, vanuit Duitsland. Best apart, want daar werd voornamelijk de luxere Club verkocht. Destijds had hij maar 33.000 km gereden en nog een heel leven voor de boeg. De eigenaren genoten ervan, maar niet in grote kilometertallen. In de afgelopen 19 jaar kwam er op…
Een eendje straalt een soort vriendelijkheid uit. Zijn ronde vormen, koplampen als ogen en vrolijk gepruttel. Zoals dit eendje, in zijn vrolijke rode kleur; hij lacht je gewoon toe! En getuige zijn kenteken waardeert hij het dat je naar hem omkijkt… In Nederland kom je niet vaak kentekens tegen die direct een tekst…
Na een aantal voorgangers, werd deze witte eend in ’85 besteld en geleverd. Er werd jaren met plezier mee gereden, ze logeerde een paar jaar bij een familielid en kwam vervolgens weer terug op het nest. In 2015 werd besloten de huwelijksgeloften met de eend te hernieuwen en haar een frisse trouwjurk aan…
