2cv6 Charleston
Met de Charleston bracht Citroën ook een stukje chique naar de eend. Niet iedereen vond dat nodig, maar ook daar werd aan tegemoet gekomen met, na rood/zwart en grijs/donkergrijs, een heel vrolijke versie: de geel/zwarte.
Fiat 1100 T2
Wegenwachtmonteurs mochten vroeger zelf hun wagen inrichten, zodat ze de voor hun handige gereedschappen makkelijk konden vinden. Dit leverde vaak vernuftige constructies op en een enorme hoeveelheid spullen en materialen in een klein volume. Fiat France pakte het nog serieuzer aan met deze Fiat 1100 T2 en liet er een mobiele werkplaats van maken, maar zo fraai ingericht dat het welhaast door een meubelmaker gedaan moet zijn.
Peugeot 403
Een stonewashed spijkerbroek is al een tijdje geaccepteerd. Maar wat denk je dan van de sunbleached versie van de Peugeot 403? Volledig gerestaureerd is vaak fraai, maar zo heerlijk verweerd, daar worden wij ook blij van.
Ami 8 Berline
In ’74 zette hij zijn eerste wielomwentelingen in departement Var in de Provence. Een goede start voor een lang, roestvrij leven. Op de kopie van de Carte Grise kunnen we lezen dat hij een aantal keren van eigenaar gewisseld is, allemaal wonend in de Var. In 2013 verhuist de Ami naar Nederland.
Renault Dauphine
Een Dauphine hebben we nog nooit gehad, en hij verbaasde ons met hoe leuk hij rijdt (en hoe schattig hij er uitziet!). Hij werd in 2000 in Frankrijk door ons bekende liefhebbers gekocht en daarna regelmatig bereden en keurig onderhouden.
AK 400
Deze besteleend begon zijn leven in Frankrijk en identificeerde zich toen nog als beige. Waarschijnlijk om zich iets meer te onderscheiden werd hij later rood. In 2020 werd hij in Nederland geregistreerd en technisch klaar gemaakt voor regelmatig gebruik.
2cv6 Club
De heer Lomans bestelde deze witte eend in het luxe Club model en kreeg hem op 2 juni 1987 geleverd. Wellicht wist hij al dat de productie in Frankrijk en daarmee de import in Nederland zou gaan stoppen. In het najaar leverde de importeur aan het Stadionplein de laatste exemplaren, waarna sommige liefhebbers nog wel een eend wisten te bemachtigen maar dan via grijze import uit België of Duitsland.
Peugeot D4B
Rond de oorlog ontwikkelde het Franse merk Chenard et Walcker een bedrijfswagen met voorwielaandrijving. Best revolutionair, omdat de laadvloer er veel lager door kwam te liggen. In ’46 kwam de CPV op de markt, eerder nog dan de Citroën H(Y) die in ’48 op de markt kwam.
Peugeot J7
Het Centre de Premiere Intervention van het Mairie de Sologny, dat klinkt heel gewichtig. Zeker voor een plaatsje van ongeveer 500 inwoners. Maar goed, ook daar moet hulp verleend worden, dus daar is deze bus vermoedelijk voor aangekocht.
Simca 1000
Nu zie je ze bijna nooit meer, maar vroeger reden ze met bosjes rond: dit kleine koekblikje. De Simca 1000 heeft de vorm die een kind tekent, simpel en hoekig. Ook heeft hij nog schattige oogjes, een aaibaar autootje, al met al.
2cv6 Club
Met Bovag-garantie wordt deze eend in ’91 verkocht aan een mevrouw uit Purmerend. Ze koopt hem met 59.000km op de teller bij dealer Groenewoud in Schagen. Volgens mij de oudste Citroën-dealer van Nederland, zij verkochten in 1928 al hun eerste Citroën.
2cv AZAM Export
Soms kom je ze nog tegen. Onaangeraakt, mooi verscholen in een schuur en daardoor zo fijn origineel gebleven. Niet overgespoten, niet verknoeid, gewoon heerlijk origineel en eerlijk. Zoals deze AZAM Export.