Eerder hadden we al 2 Dauphine’s in de verkoop, maar deze is nog net wat spannender. Het is een Gordini. Een Dauphine waarvan de motor door Amèdée Gordini aangepakt werd en de versnellingsbak een extra versnelling kreeg. Je komt ze niet vaak tegen.
Een 2cv A uit ’51 is best uniek. Van het 3e jaar van productie, met allerlei leuke specifieke details en het doorlopende dak. Ooit verloor hij bij een slordige restauratie zijn authenticiteit en verzamelaarswaarde, en stond hij er wat verloren bij. Wij gaven hem een nieuw leven met een krachtiger hart.
Leuke en lekker rijdende eend, met prima chassis en goede bodem.
Te vondeling gelegd. Zo zouden we het wel kunnen noemen. Alleen achtergelaten in een schuur, waar hij recent gevonden werd. Niet huilend in een mandje, maar wel onder het stof, licht verwaarloosd, zonder identiteit. Een barmhartig mens ontfermde zich over hem en droeg de verzorging aan ons over. Een eerste stap naar een nieuw, lang en gelukkig leven!
Mijn eerste eend heb ik nog, maar dit is de tweede eend die ik ooit kreeg. Nou, ruilde. Als ik hem in Obdam ophaalde en op straat, voor mijn huis, de motor in een andere eend bouwde, dan mocht ik de rest van de eend houden. De kleur vond ik geweldig, dus daar zag ik wel brood in.
Hij ziet er supersnel uit, met zijn lage voorruitje, sportwielen en knetterend uitlaatje. Deze oer-hollandse sportwagen.
In de laatste modeljaren werden niet zoveel Mehari’s meer geleverd, in de laatste 2 jaar nog maar ruim 1000, van de 144.000 exemplaren die ooit van de band rolden. Deze Mehari werd op 16 december ’85 van zijn ORGA-nummer voorzien, de vastlegging van zijn geboorte. Op 4 maart ’86 kwam hij op kenteken nadat concessionair Roton hem in februari al rijklaar gemaakt had. Waarschijnlijk hebben ze voor de levering gewacht op iets mooier weer.
Preview.
Deze Dyane is ruim twintig jaar geleden uit Frankrijk geïmporteerd en was toen zwart geschilderd. Het was een goede harde wagen, die het verdiende om weer mooi op de weg te komen.
Bernadette reed er heerlijk mee in het rond in de Lot, dat heerlijke Franse departement, net boven Cahors. Altijd netjes onderhouden, ooit al eens herspoten, stoffering naar eigen smaak aangepast.
Deze donkerrode schoonheid haalden we in 2024 uit Servië. We waren blij weer eens deze kleur te vinden, die je in Nederland veel zag maar elders niet echt.
Eind 1967 draaide het motortje van deze Ami 6 Berline voor het eerst. In december werd zij aan de eerste Franse eigenaar toevertrouwd. In 2001 kwam ze naar het noorden, in 2006 vond ze een liefhebbende eigenares waar de Ami 20 jaar zou blijven. Nu zoeken we namens haar een nieuwe liefhebbende partner voor deze schoonheid.