17.750
1989
35.000km
This Charleston left the showroom in '89, at the local Citroën agent in Zaandam.
- All
- 2cv
- Dyane
- Fourgonette
- Ami
- Mehari
- Electric
- Other
12.750
1988
41.000km
A friend of mine bought this 2cv in 2010 in the Loire-Atlantique region.
13.500
1990
102.000km
In ‘81 Citroën introduced a more sophisticated 2cv, the Charleston. Two-tone paint, more luxurious seating and dashing striping on the sides.
5.450
1970
112.000km
You don’t come across a very early Ami 8 Berline, still with drumbrakes, very often. These were only available for a few months.
12.750
1990
51.000km
In 2003, we got this 2cv from France: only 29.000km from new. Since then, it has had two owners who mainly used it during the summer. At 44.000km, an Echange Standard (factory rebuild)-engine was put in, after a drive without enough oil…
14.750
1984
23.000km
About a decade ago, we freed many 2CVs from French barns: often with very little kilometers from new, in perfect state, and from their first owner. This 2CV is one of those. We found it in Gien, a village near Orleans. Just 18.000km from new back then. Some of these 2CVs have gone...
9.950
1962
51.000km
In the Spring of ‘61 Citroën introduced a new model between their popular 2cv and DS, the Ami 6.
6.950
1962
142.000km
At least you can see it lived! Spectators usually have very diverse opinions: “Wow, cool, you should leave it like this!”, “When are you going to restore it?”, and everything in between. A drive in this car elicits both contempt and appreciation around you. In any case, we like it a lot!
16.950
1979
146.000km
Years ago, on my way to school, I saw a yellow 2cv. Since that moment I’ve known how well yellow fits this car. Happy and fresh, yet basic.
11.500
1964
31.000km
From 1963 on, you could order a new, more luxurious version of the 2cv in France: the AZAM. This car was given luxurious seating, a more chique interior and a considerable amount of shiny trim on the outside of the car. The most obvious decorations are “paperclips” attached to the bumper.
15.000
1976
129.000km
On April 10th, 1976, Citroën celebrates having built the 5 millionth 2cv(-related) car with the introduction of the 2cv4 SPOT. It’s the first special series based on a 2cv, later followed by other models like Charleston and Dolly. SPOT is based on the then very popular color Orange Ténéré, combined with white. To...
POA
1970
71.000km
Yes, it needs some cleaning and attention, but it definitely is a good base for restoration. Before we started on it, our own No. 473 didn’t look very prosperous either.
8.500
1969
61.000km
The Ami was introduced in ’61 as a model between the 2CV and the DS. In ’64, a Break-edition was added. In ’69, the Ami 6 was followed by the Ami 8.
18.500
1981
59.000km
We’ve got another one: a Mehari 4x4! This Mehari is one of 1213 built between 1979 and 1983. It’s unclear whether the distribution ended due to lack of success or rather because they were all produced for the French army. What we know for sure, though, is that you can have endless fun...
8750
1982
32.000km
We once bought it near Chatellerault, where it was originally delivered. It only had 19.000km from new: soon enough, we found an enthusiastic new owner. Recently, 10 years later, we got the opportunity to sell it for this owner. Sometimes, you just fall in love with another car....
9950
1957
64.000km
From my first encounter with the Panhard Dyna Z I’ve been intrigued. How can a car have such an adorable face, but still be so surprisingly spacious? How is this such a smooth and light drive with such a small 2-cylinder 850cc boxer? How can a relatively simple design still be so happy...
12.500
1987
83.000km
Deze rode eend hebben we in 2004 uit Frankrijk gehaald met vrij weinig kilometers op de teller. In Frankrijk kon je de eenvoudige Spécial iets luxer maken door er stoelen met stoffen bekleding in te bestellen, deze eend is daarmee ook origineel uitgerust.
Prijs op aanvraag
1990
3.800km
We hebben net weer een prachtige eend binnen uit Frankrijk: 2cv6 Spécial Blanc Meije, 1990, af fabriek voorzien van een luxer interieur. Vanaf nieuw slechts 400km gereden in Parijs en daarna op blokken gestald in een garage.
6950
1984
160.000km
Een sjieke grijze Charleston. Misschien vallen je vrienden over de paar krasjes en deukjes die hij heeft, maar dat kan jou niets schelen; hij is niet alleen sjiek, maar stiekem ook nog voorzien van een nieuw chassis en bodem. Als hun leasebakken allang weer vertrokken zijn, rij jij nog steeds lekker met je...
13.950
1988
68.000km
We hebben in het verleden vrij veel eenden verkocht, dus komt het ook regelmatig voor dat we ze weer terug kopen. Zo ook deze eend, in 2002 uit Frankrijk gehaald met slechts 16.000km op de teller, allen bij de eerste eigenaar in departement 42. Dat was dus slechts het spreekwoordelijke rondje om de...
22.500
1970
67.000km
Deze M35 is van maart '70 tot mei '72 in actief gebruik geweest, ergens in Frankrijk. Van '72 tot '76 stond hij geregistreerd in departement Vendée, of er toen nog mee gereden werd is niet bekend. Daarna kwam hij terecht bij een verzamelaar van Bugatti's in departement 92, waar hij in de jaren...
6500
1968
169.000km
Deze Ami 6 Berline Grand Luxe is in ‘68 in België gebouwd en in Nederland geleverd. Vanaf ‘87 in het bezit van een van onze klanten, de laatste paar jaar bij ons in onderhoud.
15.750
1982
96.000km
Deze eend hebben we de weken voor Citromobile geheel gerestaureerd, om 'm daar te kunnen tonen. We zijn er zelf erg enthousiast over, en velen met ons! Op de beurs kregen we erg veel leuke reacties, die kort daarna direct tot verkoop geleid hebben. Sorry! Maar dan maken we gewoon weer een andere...
1978
Een ZDZ-project! Huh....? ZDZ staat voor Zonder Derde Zijruit, project voor het feit dat je je er nog lekker wat op uit kunt leven. Deze 2cv4 Spécial, zoals hij officieel heet, is ooit gerestaureerd en daarna jaren naar tevredenheid gebruikt. Hij is destijds technisch gemoderniseerd, heeft dus nu 602cc en schijfremmen.
Load More
Einde van het aanbod