Aanbod

Mehari

22.500 197990.000 km

Je haalt een Mehari uit het bos in Twente en verkoopt en restaureert hem vervolgens. Maar het oorspronkelijke, mooi verweerde kunststof hang je voorzichtig weg op zolder. Later koop je een andere Mehari en maakt hem technisch en constructief perfect. Bij het uitzoeken van een passend jurkje denk je aan het fraaie groene dat nog op zolder hangt. Het staat geweldig!

Aanbod

Ami 8 Berline

8.450,- 197544.000 km

De carrière van deze Ami 8 begon in september ’75 in departement Oise, in Noord-Frankrijk, een stukje boven Parijs. De onderhoudsstickerverzameling onder de motorkap geeft aan dat hij regelmatig onderhoud kreeg, telkens met redelijk kleine intervallen qua kilometers. In ’95 35.072, in ’05 41.207km en nu 44.170km. Net ingereden dus!

Aanbod

Renault 4 GTL

9.000,- 1992155.000 km

Een zusterorde bij Tours zou de eerste eigenaar van deze Renault 4 geweest zijn. De kennis kwam tot ons via overlevering, en zelfs zonder bewijs willen wij erin geloven. Maagdelijk wit, ooit hernieuwd stralend gemaakt, in zeer goede staat, zonder wederopstanding, gewoon nog origineel.

Aanbod

Ami 8 Berline

8.450,- 197277.000 km

Onderhoudsboekjes (laten) invullen is niet altijd aan Citroën-rijders besteedt. Bij de aflevering worden nog wat stempels gezet, maar daarna volgen lege bladzijden. Deze Ami is geen uitzondering. Maar, we weten wel dat hij op 11 januari ’72 bij Gaston Negre in Mazamet geleverd werd. Daarna bleef hij redelijk in de buurt van dit Zuid-Franse dorpje.

Aanbod

2cv4 SPOT

7.950,- 197694.000 km

Om de verkoopcijfers een beetje op te krikken en de jeugd aan te spreken werd Serge Gevin gevraagd een speciaal model 2cv te ontwerpen. Het werd de 2cv SPOT, in oranje en wit. Er werden er in totaal 1800 gebouwd en dit is een van de weinige overlevenden. 

Aanbod

M35 No.424

29.500,- 197169.000 km

De Citroën M35, een unieke kleine coupé met hydropneumatische vering en de revolutionaire Wankel-motor. Met een unieke reclamecampagne zette de Citroën in ’69 de Wankel-motor in de spotlight, ze verwachten er veel van. Het promotie- en testvoertuig – de M35 – werd alleen aan trouwe Citroën-rijders verkocht die jaarlijks minimaal 30.000km reden. Er kwamen er 267 op de weg, dit is een van de ongeveer 80 overlevenden.

Aanbod

HY

39.500,- 197819.000 km

Voorjaar ’78 controleert garage Moderne Alexandre, in het 20e arrondisement in Parijs, de vloeistoffen en bandenspanning om deze HY afleverklaar te maken. Hij wordt geleverd aan de heer Bourny, die een paar straten verderop woont, net om de hoek van begraafplaats Père-Lachaise. 

Aanbod

Dyane D6

5.250,- 1968129.000 km

Deze Citroën Dyane D6, in de schitterende kleur Bleu Crystal, rolde op 13 februari 1968 van de band in de Citroën fabriek in Rennes. Oorspronkelijk verkocht in de Marne-vallei, aan een heer in Noyant-Villages – tussen Le Mans en Saumur.  Hij is altijd in dezelfde streek gebleven. 

Aanbod

2cv6 Spécial

24.950,- 19876.800 km

Als je de showroom uitrijdt, in de buurt van Zürich, denk je; de wijde wereld in! We gaan de bergen op, de lanen in, wat van Europa of op z’n minst Zwitserland zien. Maar 7 jaar later heb je nog maar 626 km gereden en je begint je wat zorgen te maken…

Fotoalbum

Garage

Een garage die vanuit passie ontstaat, brengt als vanzelf moois voort.

Je wilt je plezier delen met andere eend-rijders, en zorgt daardoor dat zij en hun eend netjes verzorgd worden en dat je eendjes bouwt en verkoopt waar je zelf graag mee zou rijden.

Een eend samen met een klant low-budget op de weg houden, onderhoud plegen aan je eend die je al sinds ‘92 koestert, nu eindelijk de Charleston voor je restaureren waar je al lang van droomt of een 2cv Sahara weer nieuw opbouwen. Hebben we allemaal lol in! Gewoon luisteren naar de wensen van je klant, zelf vertellen wat je ideeën erover zijn en samen tot de beste oplossing komen, zo doen wij het graag. Voor onderdelen of advies, een nieuwe APK, grote onderhoudsbeurt of een grondige blik op je eend om te zien hoe we ‘m weer 10 jaar verder kunnen helpen, we kunnen je ermee helpen.

De hele dag met Meccano mogen spelen, zo drukte een gewaardeerde klant het ooit uit. Door z’n eenvoud tover je een eend inderdaad snel uit en in elkaar, dus eigenlijk had hij wel gelijk. Dat is juist voor ons ook wel het plezier. Een nieuw dak of chassis monteren of van een ogenschijnlijk zielig rollend hoopje roest weer een waardige 2cv maken, heerlijk. Nagenoeg alle onderdelen zijn nieuw en gebruikt goed beschikbaar, we zoeken constant naar de beste kwaliteit en kijken daarbij graag over de schutting bij onze collega’s binnen en buiten de eenden-wereld. Nooit ophouden met leren….