Voor de oorlog ontwikkelde Citroën een revolutionaire auto, met een zelfdragende carrosserie en voorwielaandrijving, die daardoor in de volksmond al snel de Traction Avant heette.

Er waren in de loop der tijd diverse modellen, van 7CV tot 15CV, in 4- en 6-cilinders. Er is zelfs ooit nog een 8-cilinder ontwikkeld, de 22CV, die nooit op de markt kwam en door raadselen omgeven is.

Ook de carrosserie-vormen verschilden. Van een lichte Légère, via de grotere Normale , naar cabrio’s en coupé’s en ook nog de heel grote modellen; de Familiale voor 6 personen en de Commerciale voor 4 personen en vracht.

Net voor zijn opvolging door de DS werden sommige 15CV modellen nog voorzien van een hydrau-pneumatisch geveerde achteras, het systeem dat daarna op vele Citroëns het geweldige rijcomfort gaf.

Deze Traction is van het laatste modeljaar, heeft een 4-cilinder 11CV motor en conventionele vering. Hij is van het model Commerciale, met een opklapbare achterbank en een grote achterklep waar zo een wijnvat ingerold kan worden.

In ‘74 werd de auto verkocht en niet opnieuw op naam gezet, dus vermoedelijk verdween hij in de schuur en werd stilgezet. In ’85 kwam hij al naar Nederland, waar hij in ’99 door een specialist minutieus gerestaureerd werd. In 2000 kreeg hij een NL-kenteken en kwam hij op de weg.

We weten niet veel meer van de historie dan dat hij een paar jaar geleden in handen kwam van een van onze klanten, waarvoor wij hem nu verkopen. Duidelijk is te zien dat er bij de restauratie erg veel werk in de carrosserie gestoken is, hij is in een prachtige staat en van boven en onder zorgvuldig in de lak gezet. 

Volgens de importdocumenten was hij destijds zwart, maar dat was het gros al, dus is bij de restauratie voor een andere originele kleur uit zijn bouwjaar gekozen, het prachtige Gris Bruyère, met een welhaast paarse gloed. Ook de wielen en kregen de bijbehorende kleurencombinatie.

Ook technisch is er erg veel aandacht aan besteed, met als resultaat een bijzonder goed en fijn rijdende auto. Ook het interieur is geheel vernieuwd en erg fraai. Precies wat je zoekt als je hoofden wil laten draaien met statig, ruim en fijn rijdend klassiek vervoer.